Diagnostyka i serwis obiektowy silnika 160 kW w zakładzie przetwórstwa spożywczego

W branży spożywczej kluczowe węzły technologiczne – jak homogenizer – muszą działać bezbłędnie, ponieważ każda nieplanowana przerwa oznacza stratę surowca, energii i czasu. Poniżej opisujemy realizację MGE Group: ekspresową diagnostykę i serwis obiektowy silnika napędzającego homogenizer ( mocy 160–165 kW) w czynnym zakładzie przetwórstwa, wykonaną w trybie 24 h od zgłoszenia, z priorytetem utrzymania ciągłości produkcji. Finałem prac był pełny raport techniczny dla klienta końcowego we Włoszech wraz z rekomendacjami na przyszłość.

Wyzwanie

Użytkownik linii zgłosił symptomy pogarszającej się pracy zespołu napędowego homogenizera (narastające wibracje, niepokojące dźwięki w strefie łożysk). Obiekt produkował w trybie ciągłym – serwis należało zaplanować tak, by okno technologiczne było jak najkrótsze, a ryzyko utraty partii produktu zminimalizowane.

Nasze podejście: 24-godzinne SLA, bezpieczeństwo, jakość

MGE Group uruchomiło zespół serwisowy w trybie 24 h. Prace prowadziliśmy zgodnie z wymogami bezpieczeństwa i higieny procesu (HACCP/IFS/BRC) przy ścisłym nadzorze służb utrzymania ruchu. Z góry uzgodniliśmy „okna” na zatrzymanie węzła i sekwencję ponownego rozruchu, aby nie zaburzyć planu produkcji.

Zakres prac diagnostycznych i serwisowych

Diagnostyka elektryczna i mechaniczna

Na miejscu wykonaliśmy pełny pakiet pomiarów: rezystancję izolacji (test R60 i R60/R15), rezystancje uzwojeń z oceną asymetrii oraz analizę drgań w trzech osiach (H/V/A) dla obu stron łożyskowych. Do weryfikacji instalacji i silnika wykorzystaliśmy miernik wielofunkcyjny klasy przemysłowej SONEL MPI520.

Wymiana łożysk i materiały eksploatacyjne

W trakcie przeglądu odtworzyliśmy fabryczną konfigurację łożysk: po stronie napędowej (DE) łożysko wałeczkowe NU219, po stronie nienapędowej (NDE) 6217 C3 (wersja izolowana). Zastosowaliśmy smar UNIREX N3 zgodnie z kartą łożysk.

Osiowanie i testy końcowe

Po montażu wykonaliśmy osiowanie zespołu, test biegu jałowego, a następnie odbiór dynamiczny – pomiary VRMS potwierdziły prawidłowy stan drganiowy po serwisie (m.in. poziomy rzędu ~0,90 mm/s w kierunku H przy biegu jałowym).

Wnioski techniczne z inspekcji

W raporcie odnotowaliśmy, że dla napędów pasowych producent silnika wymaga łożyska wałeczkowego po stronie napędowej (DE) – to kluczowa kwestia trwałości przy przenoszeniu sił promieniowych. Zwróciliśmy też uwagę, że wcześniejsze warunki składowania silnika (przed instalacją) mogły przyspieszyć zużycie łożyska, co jest częstym zjawiskiem, gdy nie są dochowane zalecenia magazynowe producenta.

Efekt biznesowy: produkcja bez strat

• Ograniczyliśmy przestój do niezbędnego minimum,
• uniknęliśmy strat surowca i gotowego produktu,
• po serwisie potwierdziliśmy zdolność do bezpiecznej pracy w pełnym zakresie parametrów roboczych.

Raport dla klienta końcowego we Włoszech

Po zakończeniu prac przygotowaliśmy kompletny raport w języku angielskim/włoskim na potrzeby właściciela instalacji we Włoszech. Dokument zawierał:

• metrykę urządzenia i przebieg interwencji,
• protokoły pomiarowe (elektryczne i drganiowe) oraz wyniki odbioru,
• listę wymienionych części i zastosowanych materiałów,
• dokumentację zdjęciową,
• wnioski oraz rekomendacje prewencyjne dla zespołu homogenizera.

Podsumowanie

Interwencja MGE Group przy napędzie homogenizera (klasa mocy 160–165 kW) potwierdziła, że da się połączyć szybką reakcję w 24 h z utrzymaniem ciągłości produkcji i pełną odpowiedzialnością za wynik techniczny. Dzięki precyzyjnym pomiarom, właściwemu doborowi łożysk i rzetelnemu raportowi dla klienta końcowego we Włoszech, zakład otrzymał nie tylko sprawny napęd, ale i mapę prewencji na kolejne lata.

Chcesz podobne wdrożenie w swoim zakładzie? Skontaktuj się z nami – przygotujemy plan diagnostyki i serwisu „szyty na miarę” Twojej linii produkcyjnej.